ОАО "РЖД" огласило результаты реформы ремонтно-путевого комплекса

31 марта в центральном офисе ОАО «РЖД» в Москве было проведено совещание по результатам реформирования ремонтно-путевого комплекса холдинга. Оно приурочено к 75-летию со дня создания в России первой путевой машинной станции – механизированного передвижного предприятия, которое выполняет плановые работы по ремонту путей. На открытии заседания Вадим Морозов, который является первым вице-президентом ОАО «РЖД», поздравил сотрудников путевого комплекса с праздником и отметил, что их труд – важнейшая составляющая деятельности компании.

Напомним, что в процессе реформы путевого комплекса ОАО «РЖД» была организована Центральная дирекция по ремонту пути (ЦДРП), начавшая свою работу в статусе филиала компании 01.07.2008 г. В настоящий момент состав ЦДРП включает 176 структурных подразделений, количество сотрудников которых составляет более 40 000 человек.

По мнению Вадима Морозова, к важнейшим задачам предприятий путевого комплекса относится отработка новой технологии на участках высокоскоростного и скоростного движения, дальнейшее повышении эффективности и качества ремонтно-путевого обслуживания и активизация инновационного развития в целом.

С момента создания ЦДРП специалистами ее структурных подразделений выполнены ремонтно-путевые работы в объеме 26 600 км пути, на железобетонных брусьях уложено 9 700 комплектов стрелочных переводов. В условиях увеличения грузонапряженности и роста грузооборота были заметно улучшены главные показатели техсостояния верхних строений пути. Так, на железобетонных шпалах протяженность пути составляет 82 800 км, бесстыковой путь эксплуатируется на 77 500 км.

По словам Вадима Морозова, основной проблемой является недостаточное финансирование развития путевой инфраструктуры. В таких условиях главной задачей становится уменьшение себестоимости ремонтных работ и производства материалов, используемых в строительстве железнодорожного пути и его реконструкции. Кроме этого, ремонт путевой инфраструктуры необходимо начинать по фактическому состоянию на основе высокочастотной диагностики.

В настоящий момент в эксплуатации структурных подразделений ЦДРП находятся 2604 путевые машины, что позволяет с запасом гарантировать выполнение плановых работ. Однако по-прежнему актуальной является проблема обновления парка изношенной техники и развитие организации малой механизации труда.

Вадим Морозов напомнил, что ОАО «РЖД» теперь входит в число железных дорог с высокоскоростным движением. Топ-менеджер заявил, что проблемы на подобном уровне придется решать и дальше. «Я уверен, что благодаря нынешнему уровню развития путевого комплекса компании и самоотверженной работе сотрудников, поставленные задачи удастся успешно решить», - заявил Вадим Морозов. А компания "Мостранс" сумеет организовать перевозку негабарита в любую точку мира!